Movilidad eléctrica en la empresa: infraestructura de recarga y normativa

La movilidad eléctrica corporativa ha dejado de ser una opción para convertirse en una obligación progresiva. La normativa europea y española exige a determinadas empresas la instalación de puntos de recarga, y los incentivos fiscales y subvenciones hacen que la transición sea cada vez más atractiva desde el punto de vista económico. Sin embargo, muchas organizaciones carecen del conocimiento técnico y legal necesario para planificar y ejecutar esta transformación de manera eficiente y conforme a la legislación vigente. Este curso proporciona las claves para afrontar este desafío con éxito.

El objetivo del curso es capacitar al alumno para analizar la viabilidad de implantar infraestructura de recarga en su empresa, seleccionando la tecnología adecuada (AC, DC, carga rápida o ultrarápida) y cumpliendo con los requisitos normativos. Aprenderá a identificar las obligaciones derivadas del Real Decreto-ley 29/2021, la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, y el Código Técnico de la Edificación. Asimismo, conocerá las bonificaciones fiscales en el Impuesto de Sociedades y las ayudas del programa MOVES, y desarrollará habilidades para planificar flotas eléctricas, calcular el TCO y diseñar políticas de movilidad sostenible.

• Módulo 1: Contexto normativo y obligaciones legales (RD-ley 29/2021, Ley de Cambio Climático, CTE).
• Módulo 2: Tipos de infraestructura de recarga (AC, DC, carga rápida y ultrarápida) y criterios de selección.
• Módulo 3: Viabilidad técnica y económica: estudio de demanda, costes de instalación y mantenimiento.
• Módulo 4: Tramitación administrativa y legalización eléctrica de los puntos de recarga.
• Módulo 5: Incentivos fiscales y subvenciones: bonificaciones en el Impuesto de Sociedades y programa MOVES.
• Módulo 6: Planificación de flotas eléctricas: selección de vehículos, cálculo del TCO y gestión de la recarga.
• Módulo 7: Integración con sistemas de gestión energética y políticas de movilidad sostenible para empleados.

Este curso está dirigido a directores de operaciones, fleet managers, facility managers, responsables de sostenibilidad, directores financieros, responsables de recursos humanos con competencias en movilidad e ingenieros encargados de proyectos de infraestructura eléctrica. También resultará de interés a consultores y asesores que apoyen a empresas en su transición hacia la electromovilidad.

Al finalizar, el alumno será capaz de elaborar un plan de implantación de infraestructura de recarga que cumpla con la normativa vigente, optimice los costes y aproveche los incentivos disponibles. Podrá asesorar sobre la tecnología más adecuada para cada caso, gestionar la tramitación administrativa y diseñar políticas de movilidad que reduzcan la huella de carbono corporativa y mejoren el cumplimiento de los objetivos de sostenibilidad de la organización.

La movilidad eléctrica en el ámbito empresarial se ha convertido en un requisito normativo ineludible en España. El Real Decreto-ley 29/2021 y la Ley de Cambio Climático y Transición Energética obligan a ciertos edificios no residenciales a instalar puntos de recarga para vehículos eléctricos, conforme al Código Técnico de la Edificación (CTE). Además, la planificación de infraestructuras de recarga debe alinearse con el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD) y la LOPDGDD cuando se gestionan datos de empleados, así como con la ISO 50001 en eficiencia energética. Este curso aborda el marco legal completo, incluyendo subvenciones del programa MOVES y bonificaciones en el Impuesto de Sociedades.

¿Qué normativa específica regula los puntos de recarga en empresas españolas?

Principalmente el Real Decreto-ley 29/2021, que modifica la Ley de Propiedad Horizontal y la Ley de Cambio Climático, y la Instrucción Técnica Complementaria BT-52 del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión. Además, el CTE exige preinstalación de recarga en edificios de nueva construcción o rehabilitación con más de 10 plazas de aparcamiento en terciario.

¿Qué incentivos fiscales existen para la movilidad eléctrica empresarial?

Las empresas pueden deducir hasta un 100% del coste de la infraestructura de recarga en el Impuesto de Sociedades mediante los incentivos de la Ley 28/2022 de fomento del vehículo eléctrico. Además, existen subvenciones del programa MOVES III que cubren hasta el 70% de la inversión, dependiendo del tipo de cargador y tamaño de la empresa.

¿Cuántos puntos de recarga son obligatorios según la Ley de Cambio Climático?

Para edificios no residenciales con más de 20 plazas de aparcamiento, la normativa exige instalar al menos una estación de recarga por cada 40 plazas, con un mínimo de dos puntos. Estas obligaciones se aplican progresivamente desde 2023, con revisiones en 2025 y 2027, según el Real Decreto 1053/2014 sobre infraestructura de recarga.

¿Qué tipo de cargador es más recomendable para una flota corporativa?

Depende del uso: para flotas operativas con tiempos de inactividad largos, cargadores de corriente alterna (AC) de 7 a 22 kW son eficientes y económicos. Para necesidades de recarga rápida, se recomiendan cargadores de corriente continua (DC) de 50 kW o superiores, especialmente en ubicaciones de acceso público o servicios urgentes.

Este curso está disponible en formato SCORM 1.2 para su integración en plataformas Moodle y campus virtuales corporativos, facilitando la formación en compliance normativo medioambiental. Además, se incluyen herramientas de simulación de retorno de inversión y plantillas de proyecto adaptadas a cada empresa. La formación en movilidad eléctrica es clave para cumplir con las exigencias legales y optimizar la transición energética en su organización.